Vierde Openbaring: 2006

Plaats : Orveytbos te Moen - Zwevegem

Hier een stukje geschiedenis over het onstaan van het Orveytbos.

Het verhaal van het Souterrain

In de jaren 1857-1860 groeven meer dan duizend arbeiders met spaden en kruiwagens een kanaal om de Leie met de Schelde te verbinden. 43 paarden werden daarbij ingezet. Maar hier was de heuvelrug te hoog. Werklui dolven putten tot 15 meter diep, die ze verbonden tot een onderaardse gang. Daarin metselden ze een scheepvaarttunnel in tonvorm van 6 m breed en 4,5 m hoog. Overal hing de rook van veldovens, want van de uitgegraven klei bakte men stenen voor de tunnel, maar ook voor de 11 sluizen die het niveauverschil opvingen. In 1861 voer dan het eerste schip door de 611 lange "Souterrain", een kunstwerk uniek in België.

1869. Op de heuvel boven de scheepvaarttunnel pufte een locomotief over de nieuwe spoorlijn Kortrijk-Ronse. In de wagons zaten mannen op de vlucht voor de armoede na mislukte aardappeloogsten en de teloorgang van het thuisweven. Ze gingen naar de steden, naar de koolputten, naar Noord-Frankrijk.

1936. De omgeving van de "Souterrain" was helemaal bebost en een trekpleister voor dagjesmensen. Er was een bron naast het jaagpad, maar de wandelaars gingen liever hun dorst lessen in café "Souterrain". Gelovigen kwamen op bedevaart naar de kapel van "O.L.V. van de Souterrain".

Augustus 1940. In de sleuf van de Keiberg, aan de Zwarte Brug stond een speciale trein. Maarschalk Hermann Goering volgde van daaruit de Slag om Engeland, waarbij honderden vliegtuigen de Engelse luchtmacht wilden vernietigen. Bij gevaar kon Goering snel de nabijgelegen "Souterrain" invluchten, waar de Duitsers hun hoofdkwartier hadden.

1971. Het kanaal werd aangepast aan schepen tot 1350 ton. Bulldozers reten de heuvelkam open, vrachtwagens voerden klei weg naar een plaats die later het Orveytbos zal worden. Als een ruggengraat kwam het bakstenen skelet van de scheepvaarttunnel bloot. Hij werd zonder pardon weggegraven. De afbraak haalde de wereldpers.

De openbaring had plaats in het Orveytbos ...

Onstaan van het Orveytbos

De tunnel van 611 meter lengte, gegraven tussen 1857 en 1860, als onderdeel van het kanaal Bossuit-Kortrijk, werd tussen 1971 en 1973 vervangen door een open vaargeul.

Hierdoor werd er 2.250.000 m3 aarde afgevoerd op een ernaast gelegen landbouwgebied. Dit gaf het ontstaan aan een 27 ha groot opgehoogd terrein. De afdeling Bos en Groen heeft het bebost tussen 1988 en 1997. Dit Orveytbos werd opengesteld voor wandelaars op 7 oktober 2001.

Opmerking: amateurbeelden. In de toekomst komen we met professionele videobeelden.